| Порядок списания негодных батарей |
 Разрешение (инспекторское свидетельство) на списание аккумуляторных батарей, пришедших в негодность в процессе эксплуатации, дается командиром соединения на основании акта технического состояния, составленного комиссией, назначаемой командиром части .Разрешается списывать только отработавшие минимальный эксплуатационный (амортизационный) срок службы батареи, которые при втором контрольном разряде отдают емкость ниже установленной (см. раздел «Контрольно-тренировочный цикл»).Минимальный эксплуатационный (амортизационный) срок службы батарей, выраженный в годах при работе двигателя в мото - часах или километрах пробега машины, должен быть не менее указанного в табл. 18. Причинами, дающими основание на списание батарей, могут быть: разрушение пластин, выпадание активной массы и сульфатация пластин, которая не может быть устранена специальной зарядкой , вследствие чего батареи отдают емкость менее установленной минимальной нормы (табл. 18). Во всех случаях выхода из строя аккумуляторных батарей до истечения их гарантийного срока2 необходимо: — расследовать и установить причину выхода из строя батарей, привлечь виновных к ответственности, если батареи вышли из строя по вине эксплуатировавшего и обслуживавшего их личного состава; — предъявлять рекламации заводу, если батареи вышли из строя по вине заводов-изготовителей. Со списанных аккумуляторных батарей разрешается использовать детали, содержащие свинец, мипоровые и мипластовые сепараторы, только для ремонта других батарей. |
Общие сведения
